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    3. 新聞詳情

      齊普生公司中標深圳機場2017年H3C網絡維保服務項目

      來源:深圳市齊普生科技股份有限公司  瀏覽:62934  發表時間:2017.06.26

      深圳寶安國際機場是中國境內集海、陸、空聯運為一體的現代化國際空港,也是中國境內第一個采用過境運輸方式的國際機場。深圳寶安國際機場于1991年10月正式通航。

         自通航以來,深圳寶安國際機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量高速增長,連續多年在全國保持第四大機場的地位??瓦\方面,1996年12月,深圳寶安國際機場一躍而成為國內第四大機場。2003年,旅客吞吐量突破1000萬人次,正式跨入全球百強機場行列。2007年,旅客吞吐量突破2000萬大關,跨入世界最繁忙機場行列。2013年,年旅客吞吐量突破3000萬大關。2016年,年旅客量首次突破4000萬人次大關,僅用3年時間就再次完成客流千萬級跨越。貨運方面,2011年3月,深圳寶安國際機場被世界權威貨運雜志《Air Cargo News》授予全球“年度最佳貨運機場”獎。這是國內首次有機場獲得該榮譽。2014年,旅客吞吐量3627.3萬人次,貨郵吞吐量96.4萬噸,航空器起降28.6萬架次。2016年,深圳機場榮獲由貨運專業雜志《Asia Cargo News》頒發的“亞洲最具潛質貨運機場”大獎。

         2017年4月,齊普生公司中標深圳機場2017年H3C網絡維保服務項目,本次維保涉及到深圳機場新航站樓 H3C 網絡系統的所有設備、設施、系統,包括集成、離港、骨 干、安防、商業、廣播、無線等七個主要網絡的 H3C 核心、匯聚交換機及防火墻等安全設備的運行保障。系統規模方面,包括的主要設備有 S12508(6 臺)、S7506E/7503E(70 臺)以及 F1000 防火墻、MSR3040 路由器,以及系統中現有的 388 臺 H3C 企業級接入交換機,七個主要網絡全部為核心/匯聚/接入以太網結構,設備物理區域涵蓋深圳機場新航站區的航站樓、運 營管理區(ITC)、GTC、CIP 等建筑物。

         因為本次招標涉及到機場運行的核心設備,設備的覆蓋面比較廣泛,深圳機場方面對投標人的資質審查異常嚴格,要求所有投標人提供工程師資質及社保進行審查,不僅要求在深圳有穩定的技術團隊,在華三體系有較高的服務資質,且要求技術人員有對口的大專以上學歷,有從事重大網絡維護的經驗。針對深圳機場設備數量及對故障響應時間的具體要求,齊普生公司組建專職的技術團隊,技術負責人有H3CIE級別證書,并有服務于其他機場的維護經驗,團隊人員都具有H3CSE級別及以上證書,保證足夠的技術人員來應對各種突發狀況,針對突發故障情況,齊普生公司做到10分鐘響應,1個小時工程師到達故障現場,4小時內更換故障硬件。


        本次維保服務齊普生組建專職服務團隊提供了7*24小時的技術支持服務,重大故障1小時內達到現場;原廠備件服務,服務級別7*24*4,保障故障發生后備件以最快的速度到達現場;在國慶、春節期間的重大時刻,齊普生安排專職工程師在深圳機場駐點服務,保證旅客的正常出行;季度巡檢服務,齊普生安排技術人員周期性的對設備進行進行全面測試,確保設備正常運行,檢查設備運行情況,排除隱患故障并進行設備保養工作,同時記錄響應的設備運行日志;服務質量反饋服務,齊普生公司每季度向深圳機場提交服務情況總結報告,對維護服務情況進行總結,并提出優化改進建議。

        本項目中標是齊普生公司第二年服務于深圳寶安國際機場H3C網絡維保項目,項目的順利簽約,是齊普生公司實力的體現,更是深圳寶安國際機場對齊普生在H3C服務領域綜合競爭力的認可。

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